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軟硬兼施, 讓澎湖人爭騎電動機車

兩度榮登權威旅遊指南《寂寞星球》(Lonely Planet)十大最佳世外桃源島嶼,澎湖的陽光、沙灘和海浪讓到訪旅客難以忘懷。去年開始,這樣的美景要再加進一個元素──電動機車。

 「你看,那台也是電動機車,」澎湖縣政府環保局副局長方祥權用手一指。驅車行駛在澎湖縣馬公市街頭,平均每過一個路口,就可見電動機車。電動機車無聲也無排氣管,一眼可以辨認出來。
充電站遍布全島 不用怕沒電

     身為全台灣第一個低碳示範島嶼,澎湖在綠色運輸所做的努力領先全國。目前縣內有1082部電動機車在路上奔馳,去年3100輛掛牌機車中,就有700輛電動機車,等於不到5人,就有1人選擇添購電動機車。

     澎湖縣縣長王乾發也以身作則,做了8個月功課,把每款電動機車的性能都摸清楚後,買了一部送給夫人當情人節禮物。「她很滿意,」王乾發說。

     到便利商店換機車電池,已成為澎湖人日常生活中的一景。

     「我要交換電池,」澎湖科技大學行銷與物流管理系一年級學生賴彥樺,提著7公斤的電動機車電池,走進便利商店,心滿意足換回一個充飽電的電池。

     當初賴媽媽參加澎科大舉辦的新生說明會,環保局正在場推廣電動機車。聽到「電動機車飆不快」時,賴媽媽感到很心動,為了女兒安全,決定幫女兒租一台,月付1200元租金,租賃公司負責維修保養,連交換電池都免費。

     雖然冬天澎湖風大,賴彥樺和電動機車體重都很輕,常被風吹著跑,但她還是喜歡電動機車的安全性與無臭味。「我決定離開學校後要買一台,」她說。

     除了電池交換系統,全島充電柱的架設,也已如火如荼展開中。

     3月16日,澎湖縣環保局和微程式資訊公司一起場勘架設地點。預計5月30日前,完成27處充電站與330柱充電設備安裝。

     在預計架設的27處充電站中,民眾可以很方便地將充電座連結充電柱,刷悠遊卡付費。充飽一顆電池,需要1.5小時以上。 充電站廣布北辰市場、隘門沙灘、水族館、停車場與羽球館等,讓民眾和遊客能夠安心進行所有活動。

8個面向 打造澎湖成為世界的低碳島

【台北訊】行政院在100年1月6日核定通過「建置澎湖低碳島專案計畫」,透過再生能源、節約能源、綠色運輸、低碳建築、環境綠化、資源循環、低碳生活、低碳教育等8個面向,打造澎湖為世界的低碳島。

澎湖縣長王乾發表示,目前推動的相關成果與未來願景如下:太陽光電系統建設完成總裝置容量近1,600kWp,包括:馬公機場(公車/計程車車棚、機車停車棚、中央廊道)、第一漁港、南海遊客中心、中正國小、後寮國小、馬公國中、文光國中、馬公高中、國立澎湖科技大學、澎湖國家風景區管理處、車船管理處、車船調度場、文化局表演觀賞台遮陽棚、虎井嶼活動中心、虎井嶼虎井國小、七美島漁具整補場、七美島體育館、東吉嶼發電機房等。

太陽能熱水系統:至104年(4年)預計裝設目標4,000平方公尺,安裝補助分為能源局4, 500元/M2、澎湖縣政府3,000元/M2,補助額度約佔裝設費用40%至70%,已安裝面積851平方公尺。

LED路燈:至104年(4年)預計安裝4,000盞,能源局於100年補助3,491萬元,101年則由各鄉市自行提出計畫向能源局申請,安裝數共計5,041盞。

節能家電補助:已補助具節能功效的冷氣、冰箱共8,024台。

智慧電錶:103年總目標安裝2,106戶,其中高壓106戶、低壓2,000戶。台電至今已完成105戶高壓用戶安裝,並完成500戶低壓用戶調查工作,102年底前完成高壓106戶。

環境綠化:100年至今累積完成66.41公頃綠化。

綠色運輸:電動機車於100至102年初共計銷售3,346輛,充電柱設置近591座,縣內超商亦逐步設置充電柱、旅館或民宿業者提供電動機車給遊客使用者32家、吉貝島車輛租賃業者更全面提供電動機車供觀光客租用。

綠建築:為配合世界綠建築潮流,於102年6月1日發布實施修正後的「澎湖縣低碳建築設計準則」。

能源公司:以中屯風場為例,平均年滿發時數高達3,800小時(一年共有8,760小時),遠高於全世界已開發風場的平均值(約2,000小時),台灣西岸風場約2,500至3,000小時,中國東岸風場約1,500至2,000小時。

澎湖陸域可開發風場規模合計約125MW,若陸域風場完全開發,年發電量可達5億度電,澎湖縣再生能源電力占比將超過100%(澎湖地區每年電力需求約3.6億度電)。澎湖縣每年CO2排放約45萬噸,陸域風場完全開發將可減少35萬噸以上的CO2排放(1度電=0.637kgCO2 ,火力發電廠就佔30萬公噸),只要風力發電能提供澎湖全島的電力所需,澎湖就不再需要火力發電廠供給電力,屆時澎湖邁向「零碳島」的目標又跨進一大步。

台電預計民國104年完成由澎湖龍門至雲林口湖全長約76公里,2迴路,每迴路161KV、20 MW容量海底電纜架設。未來台澎海底電纜完工後,澎湖地區風力發電將可輸送至台灣本島。依據再生能源條例,風力發電每度電躉售價格2.6元,保證躉購期間20年。屆時澎湖電力足可自給,又能為全縣帶來可觀利益。

澎湖地區有豐富的「風能」資源,惟居民飽受風砂之苦,且須承受風力發電的負面環境影響,因此,風能帶來的經濟效益理應由地方居民優先分享,方屬公允。為確保居民福利,澎湖縣政府主動發起成立「澎湖開發能源股份有限公司」,以全民入股為目標,其經營項目著重於再生能源的開發,初期以風力發電為最主要營業項目,且秉持「先陸域、後海域」的風力發電發展策略,逐年開發澎湖陸域125MW及鄰近海域200MW的風場。(劉靜君)

停車收費員改電動車 公司年省60萬油錢

中廣新聞網中廣新聞網 – 2013年6月6日 下午12:03

推廣使用電動機車,台北市環保局今天表示,今年持續提供電動機車換購補助,而且目前全市充電站有316處,數量遠高於加油站,而十六家知名企業也都購買電動機車作為公司使用或員工抽獎禮品,像是有公司用電動機車作為路邊停車收費抄寫員的代步工具,一年就可幫公司省下六十萬油錢。(李書璇報導)

 

環保風盛行,零排放無噪音的電動機車成為許多企業公司短程代步及員工抽獎送禮的選擇,臺北市環保局6號公布數據統計,臺北市包括中興電工(嘟嘟房)等16家知名企業都採購電動機車,中興電工就表示,他們從去年9月開始以電動機車作為臺北市路邊停車收費抄寫員的代步工具,既安靜又環保,統計到4月底止,替公司節省約60萬元的汽油油錢。

 

臺北市環保局表示,臺北市的電動機車設籍數量從98年底到去年,輛數成長3倍,企業採購踴躍,16家企業最少採購兩輛,最多的購買40輛,作為短程代步及員工送禮使用。

 

環保局指出,機車排氣污染佔臺北市空氣污染物來源約二成,如以一般汽油機車與電動機車比較,其售價雖然相近,但一般汽油機車每年加油油錢成本是電動機車充電費用的11.3倍;不過電動機車的續航力問題一直是許多民眾想買又猶豫的部分,電動車業者邱先生說,電動機車續航力約三十公里,一般短途應該夠用。

 

環保局說,今年持續提供換購電動機車補助,每輛1萬3千元,並廣設電動機車充電站,目前臺北市區內已有316處電動機車充電站,其實數量是遠高於臺北市現有的加油站數量(75站),歡迎民眾參考。

電動機車可酒駕? 誤信業者虧大

〔記者林良昇/台中報導〕王姓男子常喝酒,多次被逮到酒駕,想找方法規避,1名電動機車業者告訴他,酒後騎電動機車不違法,王男信以為真,花了3萬8000元買1輛來騎,以為從此「免疫」,不料酒後騎電動機車仍違法,他氣得大罵︰「騙我的業者很無良!」

辯電動機車不算車

警方上月底在台中市北區進化北路、榮華街口,發現王男的機車搖晃,疑似酒駕,將他攔停盤查,不料王男理直氣壯地說:「我是有喝酒,但電動機車不算車,我並無酒後駕『車』。」員警啼笑皆非,告訴王男電動機車也屬「動力交通工具」,依刑法規定仍受公共危險罪規範,並對他酒測,酒測值達0.5毫克,依公共危險罪送辦。

王男這才向警方透露,他喜歡工作後小酌,曾被查獲酒駕,有機車業者對他表示,騎電動機車酒駕不會被罰,他才花3萬8000元買來代步,沒想到花錢卻沒消災,讓他直呼上當。

針對這種無良推銷術,施姓銷售業者分析,消費者可能會有「騎電動機車或電動腳踏車就沒酒駕問題」的誤會,但銷售業者不可能不知道,絕對要提醒消費者酒駕的問題。

酒駕 連腳踏車也罰

警方也提醒民眾,自行車雖不屬動力交通工具,目前無公共危險罪罰則,但酒後騎自行車,仍可依道路交通管理處罰條例第73條「危險方式駕駛」,處300~600元罰鍰。

中華汽車 推動台灣低碳島

中時電子報作者: 陳慶琪 | 中時電子報 – 2014年2月21日 上午5:55

工商時報【陳慶琪】

台灣電動機車使用量逐年成長,繼財政部日前宣布電動車免貨物稅延長三年政策,2014年再為用路人傳出好消息,電動機車第一品牌中華汽車一向推動低碳生活不遺餘力,繼2010年開始與新北市政府合作在雙溪區成立全台首座電動機車低碳旅遊示範區後,積極與地方縣市合作,於全省推廣建置充電站與電池交換站,目前已有428座充電站分別建置在7-11、全省e-moving經銷通路、企業、政府機關、全省家樂福量販店、各大社區停車位等,再加上e-moving全國經銷服務據點(包含三菱汽車服務廠),共計近800個據點可提供車主最快速而立即的充電服務。

為滿足市民電動車輛充電使用的完備性,2014年新竹市環保局特別與中華汽車合作,除了現有中華汽車e-moving的充電設備及全市51個機車定檢站可提供免費的充電服務外,另外就新竹市區人潮眾多的大賣場等公共區域再增設充電設備,總計新竹市區將可提供100處電動機車充電服務站提供市民充電服務。而中華汽車建置的快速充電設備更可節省一半以上的充電時間,大大提昇民眾用車的便利性。

此外,為方便電動機車騎乘者能夠找尋到充電設施,新竹市環保局將全新推出Android系統的新竹市電動機車充電站查詢App與新竹市電動機車充電站專屬標誌,方便騎乘者於市區轄內看到電動機車充電站專屬標誌,即有補充電動機車電力之服務。

即日起 新北提供100輛電動機車免費試乘

優活健康網優活健康網 – 2014年2月23日 上午10:36

(優活健康網記者陳靜梅/綜合報導)為讓空氣品質更好,即日起,新北市提供100輛電動機車供民眾免費試乘體驗,鼓勵民眾多利用可交換電池的電動機車,共同維護環境品質。

環保署表示,電動二輪車有充電不方便及續航力不足的問題,為有效改善此問題,該署補助新北市設置30站電池交換系統,讓大眾充電更方便,進而多加利用電動二輪車;此外,為讓民眾有更多機會體驗電動二輪車,即日起,於新北市設置10個借用點並提供100輛電動機車供免費試乘體驗。

活動持續一年 電動機車增至6百輛

環保署說明,自2/20起,結合現有30站電池交換站的其中10個站點,設置電動二輪車免費試乘體驗借用點,主要分布於板橋區、新莊區、蘆洲區、樹林區、三重區及五股區等,首先先提供100輛電動機車免費試乘,之後再分3階段,將免費試乘體驗電動二輪車數逐步提升至600輛,活動持續1年。

環保署呼籲,電動二輪車完全以電能為動力,相對於傳統汽油引擎機車,具空氣污染物減量效益,鼓勵民眾購買可交換電池的電動二輪車,一起創造更好的空氣品質。

電動二輪車電池交換 歡迎體驗

台灣新生報作者: 【記者許志煌/台北報導】 | 台灣新生報 – 2014年2月25日 上午12:00

由環保署與台灣城市動力公司共同推動的「電動二輪車電池交換示範系統免費試乘」活動已在新北市展開,環保署昨(二十四)日呼籲民眾踴躍參與親自體驗,以協助評估電池交換系統之技術及營運可行性。

為了推廣電動二輪車電池交換系統,環保署與台灣城市動力公司合作,在新北市建置三十站電池交換系統,並從上周四起建置十個借用點提供一百輛電動機車供民眾免費試乘體驗。

配合這次活動,環保署還搭配進行為期一個月全民發現問題計畫,歡迎試乘民眾踴躍將寶貴的試乘意見提供該署改善參考,一經採納改善,環保署將給予三百元超商禮券做為獎勵,以確保電池交換系統正式啟用後,系統可穩定正常之運作。

對於記者詢問,電池交換系統上路以來,民眾試乘的感覺如何?環保署空保處簡任視察胡明輝表示,四天來整體情況還不錯,根據民眾反映,主要還是在電動車本身的問題(例如速度),而非交換系統問題。可是,環保署希望民眾能夠多多提供一些電池交換系統的意見,且由於現在試乘活動的一百輛電動車都是由台灣城市動力公司提供,並沒有其他公司的電動車加入,因此,環保署除了研議,該如何讓民眾對交換系統提供更多建言,另一方面,也希望未來能有更多電動車車種加入電池交換營運系統。

胡明輝不諱言,電動二輪車電池交換示範系統免費試乘活動需要再加強宣導,目前規劃在電池交換站周邊民眾發送傳單,以便有更多的民眾來親自體驗此一系統,並協助環保署發現問題。

電動二輪車完全以電能為動力,相對於傳統汽油引擎機車,具空氣污染物減量效益,也因此環保署鼓勵民眾踴躍購買可交換電池的電動二輪車並加入成為電池交換系統之會員。如此一來,民眾除了可以永遠不用負擔後續電池維修更換費用外,還可以像加油一樣,透過交換電池的方式快速地補充電動二輪車的電能,一舉數得。